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新建京张铁路新保安高架特大桥主桥采用（69+112+69）m预应力混凝土连续梁，因受高压线路影响，31号主墩连续梁无法按照原设计悬臂浇筑法进行施工，针对这一问题，文章在工期、技术可行性等方面进行方案比选，选定采用墩顶转体与悬臂浇筑组合施工的技术方案。为确保方案实现，设计方案主要进行了基础、梁体分段、预应力钢束等进行优化，施工方案主要从施工仿真分析、转体关键技术、永远支座体系转化等方面进行研究。实践证明，墩顶转体与悬臂浇筑组合施工技术保证了京张高速铁路架梁工期，避免了冬季施工连续梁质量难以控制的问题，规避了封锁铁路营业线、占用地方铁路赔偿费用高等问题，技术新颖、效益显著，为上跨等立体工程施工提供了新方法。

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《跨线连续梁墩顶转体与悬臂浇筑组合施工技术研究》

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文件号：211266

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