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预应力钢混连续梁桥作为一种新型的结构型式，得到越来越广泛的应用，它将钢梁与混凝土梁连接成共同的受力整体，同时具有钢桥跨越能力大和混凝土连续梁桥刚度大的优点。文章以延崇高速上跨大秦铁路桥为研究背景，从如何选取转体混合梁的关键技术出发，针对混合梁结构受力复杂的特点，对结合段位置的选取、结构构造、局部计算进行研究分析。结果表明：（1）结合段结构设计合理，刚度过渡平稳；（2）转体施工可显著减小对既有铁路运营的影响，可在上跨铁路的桥梁中广泛应用；（3）转体系统作为施工阶段的主要受力构件，对上转盘及球铰进行有限元分析，证明转体系统在该结构下受力合理。

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《转体施工钢－混混合连续梁桥的应用研究》

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文件号：211775

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