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提出了高铁引线绩效评价的指标体系, 构造了多层次模糊综合评价模型。对模糊因素进行了量化, 对指标权值进行了合理分配, 建立了指标的隶属度函数与模糊关系矩阵, 并对判断矩阵进行了一致性检验, 运用最大隶属度有效原则进行项目有效性评价。评价结果表明: 方案A的综合评价值最大, 为11.214, 表明方案A最优, 符合实际, 因此, 评价模型可靠。
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《高铁引线绩效多层次模糊综合评价方法》
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文件号：308554
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