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研究目的:盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时，管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形，故在盾构隧道管片衬砌结构设计中，必须考虑其纵向力学问题。研究结论:(1)盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为: (X表示拉、剪切和弯曲)。(2)通过进行简化有限元计算，得出单线地铁区间盾构隧道纵向抗弯等效刚度系数近似取为:

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《盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究》

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文件号：248302

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