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高温钛合金具有比强度高、耐高温、蠕变抗性、疲劳性能良好等优点，是航空发动机盘件、叶片等热端关键部件的重要结构材料。同时，相比于铝、镁轻合金，钛合金高温性能优异，因而在航空发动机耐热构件的选材当中越来越受青睐。在总结各国近年来发展高温钛合金思路的基础上，依据传统近α 型Ti–Al–Sn–Zr–Mo–Si 系高温钛合金的设计思想，分别添加微量元素Er 和Re，设计了具有自主知识产权的Ti–6.5Al–2.5Sn–9Zr–0.5Mo–1Nb–1W–0.25Si–0.1Er 和Ti–6.5Al–2.5Sn–9Zr–0.5Mo–1Nb–1W–0.25Si–0.1Re 两种耐650℃ 高温钛合金。通过对新合金热加工工艺和热处理制度的优化，使合金达到了热强性、热稳定性和蠕变抗性的最佳匹配模式。为高温钛合金在航空航天领域的应用提供试验依据和理论基础。

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《航空发动机用耐650℃高温钛合金研究现状与进展》

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文件号：216646

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