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研究目的:我国地域辽阔，各地区地理环境差异显著，桥梁跨度以及环境气候复杂程度都已经远超过德国和日本，相应桥上无缝线路设计所面临技术难度是国外所不具备的，现有桥上无缝线路检算虽精度较高，但必须每桥一算，在项目决策阶段检算工作量较大。为简化无缝线路的检算工作，本文提出利用近似公式对无缝线路强度进行定性检算，为项目初期桥梁温度跨度设计提供指导性建议。研究结论:通过对对称连续梁不同温度跨度钢轨应力的检算总结出齐齐哈尔、西安、成都三地不设钢轨伸缩调节器的最大温度跨度。(1)铺设常阻力扣件:齐齐哈尔地区，直线段最大温度跨度小于120 m，曲线段小于120 m;西安地区，直线段最大温度跨度小于130 m，曲线段小于120 m;成都地区，直线段最大温度跨度小于 180 m，曲线段小于150 m;(2)铺设小阻力扣件:齐齐哈尔地区，直线段最大温度跨度小于160 m，曲线段小于 130 m;西安地区，直线段最大温度跨度小于 220 m，曲线段小于170 m;成都地区，直线段最大温度跨度大于 220 m，曲线段大于220 m;(3)本文所得出的结论可适用于对称连续梁，桥墩纵向线刚度在3 000 kN/cm左右的直线及曲线地段。

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《对称连续梁桥上无缝线路最大温度跨度适应性研究》

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文件号：245531

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