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目的 以钢化玻璃为研究对象，设计安全合理的运输包装，并对其保护性能进行有限元分析。方法 选择包装材料，设计运输包装各组件的结构及尺寸，利用 Pro/E 建立运输包装模型，利用 Ansys Workbench 模型进行静态堆码载荷仿真分析、模态仿真分析、随机振动仿真分析。结果 通过静态堆码仿真得到等效应力最大值发生在松木托盘处，为 0.506 MPa，远小于松木的屈服极限（10.47 MPa）；等效应变最大值为 0.0044，换算成包装件变形为 2.31 mm，小于包装件允许变形量为 4.2 mm；模态仿真分析得到包装件的工作频率为 42.2, 44.8, 51.2, 52.6, 69.5, 69.8 Hz，避开了汽车公路运输车的共振频率 2 Hz 和 10 Hz；在随机振动仿真分析中，包装件在 y 方向位移为 0.037 mm，远小于包装件允许变形量。结论 通过仿真分析可以判定所设计的钢化玻璃运输包装方案合理，能够在运输过程中有效保护钢化玻璃的安全。

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《钢化玻璃运输包装设计与有限元分析》

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文件号：230940

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