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摘要：研究目的:既有线路基常利用打桩等措施进行病害治理，受混凝土轨道板、轨上物体及运营安全的限制，传统检测方法在高速铁路上难以进行加固效果的检测。本文针对该难题提出一种路基无损检测新思路，从路 基左、右两侧对路基本体进行地震波透射成像研究，并在路基打桩加固后进行地震波透射、钎探和！c测试等 多方法的综合试验，以检验该方法在路基无损检测中的效果，从而为高速铁路路基的检测提供有效帮助。研究结论：( 1)本文提出的路基侧向无损检测方法可获得路基本体内多个岩土体弹性力学参数的分布图 像，如纵横波速、泊松比和弹性模量，之后利用这些参数可以更好地去判断路基本体的状态，尤其可在现场实 时获取路基本体内各个位置的土体泊松比，无需再取样进行室内化验，便于判断路基内土质及土体软硬分布 情况；（2)通过在实际路基模型上进行地震波透射、钎探、！c测试及开挖等方法证明：本文提出的路基侧向地 震波透射检测方法可以有效反映路基内桩的延伸方向及周围介质强度等信息，从而为路基评价提供详细信 息；（3)本文提出的路基侧向地震波透射法可用于高速铁路路基无损检测工作，无需上道，大幅降低了安全隐 患，可为路基维护及加固提供有效帮助，对于类似情况下的铁路路基检测具有指导意义。

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《纵横地震波成像在路基无损检测中的应用研究》

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文件号：246346

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