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研究目的：新建渝黔铁路位于重庆市西南部和贵州省北部地区，为一条连接西北、川渝和泛珠三角的干线铁路。渝黔铁路从地势相对较低的四川盆地延伸上云贵高原，穿越川滇褶皱区，地形起伏大，地质构造复杂，遍布各种不良地质及特殊岩土。有必要查清控制渝黔铁路的关键工程地质问题，进行工程地质选线。研究结论：(1)岩溶是本线最大的不良地质体，对工程的危害和影响是巨大的；(2)矿床及采空区是控制渝黔铁路改扩建工程的关键、重大不良地质问题，原则上应尽量绕避这些不易查清的小矿区；(3)区内大的地质构造主要走向为南北向、北东向构造及北北东向，应避免线路走行在顺层延伸的断裂带内，同时应严格控制挖方边坡高度、增加路堑边坡加固、隧道顺层滑动、顺层偏压的工程治理措施；(4)改扩建线路方案应尽可能避免改拆整治病害的建筑物，以免引起地质病害的复活。

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《新建渝黔铁路关键工程地质问题及地质选线研究》

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文件号：245221

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