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目的 针对高燃耗乏燃料在干法运输条件下存在的包壳脆性变化，探讨其对我国现阶段乏燃料运输及容器安全研究中以“组件结构保持完整” 作为设计基准所带来的影响和考虑。方法 结合锆包壳氢化物韧脆转变的机理，针对乏燃料离堆和运输过程对包壳性能变化进行分析，并根据美国“ISG-11”等技术导则中提出的判别准则，探讨事故载荷下高燃耗乏燃料包壳结构性能的变化。结果 通常认为2G乏燃料不需要考虑其材料氢脆影响问题，而高燃耗的3G乏燃料则必须综合评价离堆及后续干法运输过程中各种因素变化对其性能的影响，以判断包壳的峰值温度、韧脆转变温度和温度变化幅度等是否会对事故工况下“其结构始终保持完整”的设计基准造成影响。结论 随着我国进入3G高燃耗乏燃料密集运输的时代，在乏燃料运输容器设计及运输安全分析时更应充分考虑包壳材料氢脆特性影响下的乏燃料结构在事故载荷下的保持能力。

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《乏燃料容器设计中组件包壳的氢脆特性影响分析》

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文件号：229332

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