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目的 研发用于某运输容器的减震器，同时探究减震器尺寸和填充材料的分散性对减震器设计的影响。方法 开展减震器尺寸对运输容器减震效果的分析计算，通过木材抗压强度试验获取木材压缩强度分散性，并使用有限元方法对运输容器进行9 m过重心角跌落分析，并进行9 m过重心角跌落测试验证。结果 一般来说减震器尺寸越大，其吸收能量越多，但其尺寸超过某临界点后减震效果反而下降;低抗压强度的填充木材吸能力不如较高抗压强度的，但填充木材抗压强度较大时，减震器偏硬会导致较大的容器刚体加速度。结论 该减震器设计合理，满足规范要求。填充木材的力学性能分散性，偏大或偏小都会对设计产生影响，因此，使用木材作为缓冲填充材料，设计时需要充分考虑木材压缩强度分散性对缓冲效果的影响。

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《某乏燃料运输容器减震器设计及验证》

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文件号：228410

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