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目的 了解国内外乏燃料运输容器减震器的成熟结构形式，分析应用技术的主要特点，整理现有减震器缓冲材料的材料特性和研究现状，为国内减震器设计发展提供一定参考。方法 综述国内外代表性乏燃料运输容器的减震器应用现状，分析现有缓冲材料的优缺点和结构设计方面的注意事项。结果 目前，国内外乏燃料运输容器多采用木材填充的壳式减震器，在填充材料方面，聚氨酯泡沫、蜂窝铝等工程材料也有应用，此外泡沫铝、碳泡沫、双向瓦楞蜂窝铝等新型材料也被研究用作减震器缓冲材料。结论 建议继续增加对新型缓冲材料以及对减震器结构设计的研究，以满足未来国内大型乏燃料运输容器的应用需要，同时建议注重减震器产品的适配性和兼容性，开发系列化产品。

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《乏燃料运输容器减震器应用及研究现状》

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文件号：228308

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