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新建北同蒲铁路韩家岭至应县增建四线工程中,朔州至山阴联络线上跨既有铁路桥梁为(32+48+32)m的变曲率小半径曲线预应力混凝土连续梁,受上跨铁路要求,设计首次采用整体顶推施工。文章重点介绍了跨既有铁路段变曲率小半径曲线梁顶推过程中,千斤顶、锚拉器、预应力钢束的布置,顶推方向、顶推稳定性的施工控制,以及导梁、主梁的检算分析。主要研究结论包括:(1)主梁截面采用单箱单室直腹板,水平千斤顶ZLD100型沿曲线梁顶推轨迹割线方向布置;(2)导梁分阶段制造,采用以折代曲的方式适应曲线变化;(3)支座中心距取3m满足施工和运营阶段抗倾覆稳定性要求;(4)曲线梁采取下坡顶进,有利于控制顶进方向和降低落梁高差;(5)利用Midas软件对曲线梁走行过程中导梁和主梁进行应力分析、横弯分析和局部分析,结果满足规范要求。

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《变曲率小半径顶推混凝土连续梁关键技术研究》

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文件号：212452

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