如需要完整文档点击下方 "点击下载文档" 按钮

文章针对新建郑州至周口至阜阳铁路工程跨宁洛高速工点采用的（86+172+86） m钢桁加劲预应力混凝土连续梁，以位移荷载起拱法为理论基础，利用MIDAS/CIVIL建立钢桁模型，得出符合理论预拱度曲线的上弦杆调整值。针对简支钢桁常用圆曲线预拱度，上弦杆采用统一调整值的情况，提出了以位移荷载起拱法为理论基础，与温度法结合的简支钢桁上弦杆调整值计算方法。经过实际工程验证，得出该方法不需要数学建模和几何关系推导，也不需要过多迭代试算，可快速简便的确定符合设计预拱度的上弦杆调整值。

如需要完整文档点击下方 "点击下载文档" 按钮

《大跨铁路曲弦钢桁加劲连续梁预拱度设置研究》

将 完整文档 下载到本地，方便收藏和查阅

文件号：212011

点击下载文档