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本文以成自铁路球溪站深路堑工点为研究对象，开展了外业调查、资料整理和模型选取，通过离心机模型试验分析开挖深路堑前后应力场和位移变化规律，探究路堑坡体开挖后基底不同深度水平应力与竖向应力变化的特征、相对大小关系及变形情况，结果表明：（1）深路堑坡体开挖后，基底埋深一定深度范围内，水平应力调整为大于竖向应力，基底中部上拱变形量最大；（2）水平应力与竖向应力的大小关系是导致深路堑基底产生上拱变形的关键因素。

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《某红层深挖路堑基底上拱离心模型试验研究》

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文件号：210557

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