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机载惰化用中空纤维膜组件具有分离效率高、安全稳定、结构紧凑等优点，是目前较为经济高效的飞机燃油箱惰化设备。采用计算流体力学(CFD)方法对某中空纤维膜组件壳程气体流动进行数值模拟，通过更改膜丝束间距、膜丝束入口速度、膜丝束流量、膜丝束排布方式及飞行高度，得到了不同工况下的组件轴向各截面的气体流动分布，并提出无量纲参数截面平均速度比来描述气体流动分布规律。仿真结果表明：在保持入口气体流动速度一定时，平均速度比值随着膜丝束间距的减小先减小后增大，在膜丝束间距为1.5倍膜丝半径时达到最小值, 在保持入口流量一定时，壳程气体流动有着相同的规律；在保持膜丝束填充数量不变时，均匀排布比不均匀排布的平均速度比值更小；保持膜丝束间距不变时，入口速度对平均速度比值影响不大；飞行高度对组件壳程气体分布的影响作用主要体现在膜组件内壁处。

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《机载中空纤维膜组件壳程气体流动数值模拟》

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文件号：072369

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