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为了解某双外涵变循环发动机压缩系统的风扇、核心机驱动风扇级(CDFS)和高压压气机三者之间的流动匹配机理，利用流体力学软件Numeca，在三个典型内涵道背压下，获得了单涵道模式下的外涵道节流特性。结果表明：对外涵道的节流可以实现涵道比的大幅度调节，可以通过影响风扇和CDFS的工作状态来实现外涵道增压比和内外涵道绝热效率的大幅度调节。

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《变循环压缩系统单外涵模式外涵节流特性分析》

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文件号：182299

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