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在高墩、复杂地质条件下的铁路桥梁建设中，规模化地应用预制架设方法施工的40 m预应力混凝土简支标准梁能显著减少基础工程造价，具有重要的经济价值。然而，其运架过程的安全性尚待评估。本文以新建郑州至济南高速铁路工程为依托，对运架40 m铁路简支箱梁通过（40+64+40）m混凝土支承梁体时的安全性进行分析。采用Midas FEA等有限元软件对运架过程中（40+64+40）m连续梁整体和局部应力进行详细的计算分析，并对运架设备的支腿布置提出建议和要求，研究成果可为同类工程提供借鉴。

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《40 m铁路简支箱梁运架过程支承梁体安全性分析》

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文件号：211205

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